Un concept A310 Vision en hommage aux 55 ans de l’A310, une sculpture sous voile bleu qui dessine la future A110 (3e génération), un PS1 « Projet Spécial 1 » sous couverture, et deux déclinaisons du programme Atelier Alpine (A290 Collection, A390 GTS). Alpine choisit un salon d’identité et d’exclusivité, plutôt que la course aux fiches techniques.
C’est une marque dans l’air du temps à bien des égards, mais Alpine a choisi au Mondial 2026 de prendre le contre-pied du discours ambiant. Pendant que la plupart des stands annoncent de nouvelles batteries, des hausses de puissance et des autonomies toujours plus flatteuses, Alpine affirme publiquement l’inverse : « pas de nouvelle batterie ou de hausse de puissance au programme ». Les A290 et A390 restent techniquement identiques — ce qui change, c’est l’habillage, la personnalisation, et le niveau d’exclusivité proposé.
Côté concepts, la logique est la même : regarder l’héritage de la marque pour nourrir le design des futures Alpine, plutôt que surenchérir sur la fiche technique. L’A310 Vision célèbre les 55 ans de l’A310 originale (1971), et une sculpture sous voile bleu laisse entrevoir la troisième génération de l’A110 — la bombinette iconique que la marque a relancée en 2017. Trois concepts, deux séries spéciales, un propos cohérent.
Décryptage de ce que la marque a montré à Paris, de ce qu’il faut en retenir pour un amateur d’Alpine, et de ce qui est réellement commandable dès maintenant.
Alpine A310 Vision : l’exercice de design qui ressuscite une icône des années 1970
C’est probablement l’exposition la plus marquante du stand. L’Alpine A310 Vision est un concept-car de célébration — Alpine précise explicitement qu’il « ne préfigure pas directement un futur modèle de série », c’est un exercice de design indépendant. Mais c’est un exercice soigné, qui dit beaucoup sur la direction stylistique que la marque pourrait prendre.
Un hommage aux 55 ans de l’A310 originale
L’A310 originale a été dévoilée en 1971 avec un moteur 4 cylindres, avant de recevoir en 1976 une version V6 reconnaissable à ses ailes élargies. Le concept exposé à Paris célèbre donc à la fois les 55 ans de la 4-cylindres et les 50 ans de la V6 — un double anniversaire qui justifie l’exercice. Les designers d’Alpine sont partis d’un exemplaire historique conservé dans leur studio pour nourrir le projet.
Les dimensions, le design
Le concept mesure 4,55 m de long, 2,03 m de large pour seulement 1,18 m de haut — avec un empattement de 2,45 m. Carrosserie couleur aluminium, partie basse noire aux formes inspirées de la Formule 1, cabine bulle semi-transparente, jantes triangulaires qui rappellent la lettre « A » (et les jantes pleines des premières A310). Le capot comporte un conduit « S-duct » (comme sur certaines monoplaces de F1), une lame centrale baptisée « Y zéro » traverse la voiture, et l’aileron arrière est divisé en deux parties. Les projecteurs sont intégrés à la carrosserie et se déploient au démarrage.
À l’intérieur (peu visible), on devine des sièges aux formes organiques et des commandes physiques d’inspiration Hi-Fi — un parti pris anti-tactile pour une sportive.
Ce que cela annonce (ou pas)
Le concept illustre les possibilités de la future plateforme APP (Alpine Performance Platform), notamment en matière de proportions et de solutions aérodynamiques. Mais pour l’instant, aucun calendrier de production, aucune donnée de motorisation, aucune autonomie annoncée. L’A310 Vision est à prendre pour ce qu’il est : un bel objet qui dit quelque chose du vocabulaire stylistique à venir, sans qu’il faille rêver d’une version de série pour les 60 ans de l’A310 originale.
La sculpture A110 : la troisième génération se profile sous un voile bleu
Autre pièce du stand qui mérite qu’on s’y arrête : une sculpture recouverte d’un voile bleu, qui ne révèle qu’une partie de ses lignes. Alpine confirme qu’il s’agit de l’esquisse de la troisième génération de l’A110 — la sportive compacte qui a relancé la marque en 2017 et dont une version électrique est attendue.
La prochaine A110 reposera, elle aussi, sur la nouvelle plateforme APP, et Alpine mentionne une inspiration design tirée… du Concorde. L’évocation est volontairement un peu mystérieuse, mais le propos est clair : garder l’ADN A110 (gabarit compact, poids maîtrisé, pureté des lignes), avec les contraintes et les libertés nouvelles d’une plateforme 100 % électrique.
Les premières informations détaillées sur l’A110 électrique de troisième génération ont commencé à être communiquées fin septembre 2026. Les configurateurs et les prix ne sont pas encore ouverts — la commercialisation est attendue dans les prochains trimestres.
Alpine PS1 : le « Projet Spécial 1 » dévoilé pendant la journée presse
Troisième concept exposé, et le plus énigmatique : le PS1 pour « Projet Spécial 1 ». Alpine l’a dévoilé le 12 octobre, premier jour du salon, après une communication minimaliste en amont (une courte vidéo, l’image d’un projecteur). Il appartient au pilier « Special Projects » de la marque — un département interne dédié aux projets d’exception, aux côtés des piliers « Icons » (l’A110) et « Extraordinary Everyday » (les A290 et A390).
Les informations publiques restent limitées à ce stade : pas de puissance confirmée, pas de batterie, pas d’autonomie, pas de calendrier de production. Alpine reste prudent sur la portée réelle du projet — à prendre, pour l’instant, comme une démonstration de capacité créative plus qu’un projet industriel confirmé.
Alpine 2026, ce n’est pas le salon des annonces techniques — c’est le salon des gestes de marque. A310 Vision, A110 Sculpture, PS1 : trois façons différentes de raconter le même ADN à des publics qui ne se croisent pas forcément.
A290 Collection et A390 GTS Atelier Alpine : la vraie actualité commandable
Au-delà des concepts, Alpine met en avant la vraie nouveauté commandable du salon : l’extension du programme Atelier Alpine à l’A290 (citadine sportive 100 % électrique, 180 ou 220 ch) et à l’A390 (SUV coupé 100 % électrique). Pour les acheteurs potentiels, c’est là que se passe l’actualité réelle de 2026-2027.
Alpine A290 Collection : la citadine 100 % électrique en version personnalisée
L’A290 Collection est une nouvelle finition qui peut se décliner sur la base GT (180 ch) ou la base GT Performance (220 ch). Attention : la motorisation ne change pas, c’est bien l’habillage qui évolue. Deux teintes retenues : Blanc Nival de série, ou nouvelle teinte Bleu Orage Mat (exclusive à la Collection). Dans les deux cas, toit noir.
Côté détails extérieurs : passages de roues couleur carrosserie, jantes Snowflake diamantées de 19 pouces, étriers avant Gris Argent et monogrammes chromés. À l’intérieur, la sellerie mêle textile enduit grainé et tissu Bleu profond/Gris Evee, et un nouveau volant noir chauffant complète la configuration. En options proposées : télémétrie, pack d’aides à la conduite et petits éléments décoratifs supplémentaires.
Alpine A390 GTS Atelier Alpine : le SUV coupé habillé
Pour l’A390 GTS, le programme Atelier Alpine se traduit par une nouvelle couleur Bleu Tempête Mat (toit noir), des sièges sport Sabelt habillés de cuir Nappa gris, des touches Or pâle et des inserts en carbone à motif damier dans l’habitacle, et des jantes forgées Snowflake de 21 pouces. Les options de personnalisation déjà disponibles sur l’A390 GT (Bleu Alpine Vision avec toit noir, jantes Comète 20 pouces) restent accessibles sur la GTS.
Les prix exacts n’ont pas été communiqués au moment du salon. Pour un acheteur intéressé, le bon réflexe est de demander un devis en concession avec la configuration souhaitée — le programme Atelier Alpine ouvre à des combinaisons personnalisées qui peuvent évoluer selon la demande.
À lire aussi
Ce qu’on retient
Alpine a construit son Mondial 2026 autour d’un parti pris assumé : raconter la marque avant de pousser les fiches techniques. L’A310 Vision honore l’héritage, l’A110 Sculpture prépare la prochaine génération, le PS1 cultive le mystère, et l’extension du programme Atelier Alpine à l’A290 et à l’A390 répond aux clients qui veulent de l’exclusivité sur les modèles disponibles aujourd’hui.
Côté opérationnel pour un amateur d’Alpine : c’est bien sur l’A290 Collection et l’A390 GTS Atelier Alpine qu’il faut concentrer son attention à court terme — ce sont les deux nouveautés réellement commandables. Pour l’A110 troisième génération, patience : les premières informations détaillées sont tombées fin septembre 2026, et les configurateurs devraient suivre dans les prochains trimestres. Les concepts (A310 Vision, PS1) sont, eux, à savourer comme des gestes de marque — sans espérer les voir arriver chez un concessionnaire.
Pour un essai, une configuration personnalisée ou un devis sur une A290 ou une A390, notre équipe peut vous orienter vers la concession Alpine partenaire la plus proche et vous accompagner sur un dossier de financement si vous envisagez une acquisition.
Questions fréquentes
Quelle est l’Alpine la plus intéressante à commander après le Mondial 2026 ?
Les deux nouveautés réellement commandables sont l’Alpine A290 Collection (citadine 100 % électrique sportive, 180 ou 220 ch) et l’Alpine A390 GTS Atelier Alpine (SUV coupé 100 % électrique). Les deux déclinent le programme Atelier Alpine, avec de nouvelles couleurs, jantes et éléments de personnalisation — sans modification mécanique par rapport aux versions existantes.
Qu’est-ce que l’Alpine A310 Vision ?
L’Alpine A310 Vision est un concept-car dévoilé au Mondial 2026 en hommage aux 55 ans de l’Alpine A310 originale (1971). Il mesure 4,55 m de long et illustre les possibilités de la future plateforme APP (Alpine Performance Platform). Alpine précise qu’il ne préfigure pas directement un modèle de série — c’est un exercice de design indépendant.
Quand sortira la nouvelle Alpine A110 troisième génération ?
Les premières informations détaillées sur l’Alpine A110 de troisième génération, 100 % électrique, ont commencé à être communiquées fin septembre 2026. Une sculpture sous voile bleu en esquisse les lignes au Mondial. Les configurateurs et les prix officiels devraient ouvrir dans les prochains trimestres — à vérifier avec votre concession Alpine partenaire.
Qu’est-ce que le programme Atelier Alpine ?
L’Atelier Alpine est le programme de personnalisation haut de gamme de la marque, qui permet de choisir des combinaisons de couleurs, de jantes et d’éléments intérieurs exclusifs sur les modèles de série. Il s’étend désormais à l’A290 (via la finition Collection) et à l’A390 (via la GTS Atelier Alpine). Les motorisations et performances ne changent pas — c’est bien un programme centré sur la personnalisation et l’exclusivité visuelle.
Où essayer une Alpine après le Mondial 2026 ?
Alpine est distribuée en France par un réseau de concessions dédiées et partenaires. Pour un essai ou une configuration personnalisée, le réflexe est de contacter la concession Alpine la plus proche. Si vous êtes client Mary Automobiles sur une marque du groupe, notre équipe peut vous orienter vers le bon interlocuteur et vous accompagner sur le volet financement.
