La nouvelle année arrive et avec elle son lot de questions autour de la voiture, du malus, du contrôle technique ou encore de l’électrique. Rassurez-vous. Chez Mary Automobiles, nous vous proposons de faire le point ! Nous allons vous expliquer simplement ce qui change pour la voiture en 2026, pourquoi ces évolutions existent et surtout comment faire les bons choix, sans stress et sans mauvaise surprise.
Et parce que le marché de l’occasion n’a jamais été aussi florissant, ça vous dirait d’acheter une voiture électrique d’occasion chez Mary Automobiles ? C’est peut-être pile ce qu’il vous faut pour l’année 2026 !
Quels changements seront appliqués aux malus écologiques en 2026 ? 🌱
En 2026, le malus écologique continue sa progression. L’objectif reste clair pour l’État : encourager des véhicules plus sobres, avec moins d’émissions et un poids mieux maîtrisé.
Le seuil de déclenchement du malus CO₂ est abaissé. Dès 108 g/km, un modèle neuf est désormais concerné.
Cela touche principalement les voitures essence, certains SUV et des motorisations thermiques encore très présentes sur le marché français.
Autre évolution importante : le malus lié au poids des véhicules.
À partir de 1 500 kg, une taxe s’applique, avec un barème progressif. Plus la voiture est lourde, plus la fiscalité grimpe. Les grands SUV, certaines hybrides rechargeables et les modèles très équipés sont directement concernés.
Pour résumer simplement :
- Plus une voiture est lourde, plus le malus augmente ;
- Plus ses émissions sont élevées, plus la taxe grimpe ;
- Le cumul CO₂ + poids devient un vrai critère de choix en 2026.
Chez Mary Automobiles, nous insistons toujours sur un point : regarder la fiche technique avant l’achat est devenu indispensable.
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Les véhicules électriques sont-ils concernés par ces nouvelles règles en 2026 ? ⚡
Bonne nouvelle pour commencer : les véhicules électriques restent les grands gagnants de cette nouvelle année. Ils continuent d’échapper au malus écologique lié aux émissions.
Cependant, une nouveauté arrive en cours d’année. À partir de juillet 2026, certains modèles électriques pourront être concernés par le malus au poids, notamment s’ils ne disposent pas d’un éco-score validé. Un abattement important de 600 kg est toutefois appliqué, ce qui limite fortement l’impact réel.
Concrètement, cela concerne surtout :
- Les gros SUV électriques très lourds ;
- Certains modèles importés avec une batterie imposante ;
- Des voitures électriques non écoscorées.
Pour les modèles les plus populaires du marché, comme une Peugeot ou une Renault ou encore une Citroën électrique, une citadine ou une compacte bien pensée, l’impact reste très limité, voire nul.
À noter également : la fin du crédit d’impôt pour les bornes de recharge à domicile. Le dispositif s’arrête fin 2025, sans prolongation annoncée. Un point à anticiper pour celles et ceux qui souhaitent passer à l’électrique en toute sérénité.
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Le contrôle technique va-t-il vraiment devenir plus strict en 2026 ? 🔧
Oui, mais pour une bonne raison : la sécurité.
Le contrôle technique évolue pour mieux protéger les conducteurs, leurs passagers et les autres usagers de la route.
La grande nouveauté concerne les airbags Takata. Si un véhicule fait l’objet d’un rappel constructeur avec consigne de ne plus rouler, et que la réparation n’a pas été effectuée, le contrôle technique pourra imposer une contre-visite immédiate. C’est une mesure forte, mais nécessaire.
Cela signifie que :
- La sécurité devient un critère central du contrôle ;
- Les rappels constructeur doivent être pris au sérieux ;
- Un véhicule mal entretenu peut être immobilisé.
Que vous rouliez en voiture électrique, hybride ou essence, le message est le même : l’entretien et le suivi technique sont essentiels.
D’ailleurs on vous le dit, chez Mary Automobiles, chaque véhicule d’occasion est contrôlé, suivi et garanti pour vous éviter toute mauvaise surprise.
Faites l’entretien et la réparation de votre voiture chez Mary Automobiles et profitez de nos équipes d’experts multimarques !
Le malus sur les véhicules d’occasion est-il toujours d’actualité ? 🔁
Absolument, et c’est même souvent un excellent choix.
Contrairement à certaines idées reçues, le malus écologique ne s’applique pas automatiquement aux véhicules d’occasion en 2026. La loi est éventuellement repoussée à 2027.
Pour la grande majorité des véhicules d’occasion déjà immatriculés en France :
- Pas de nouveau malus CO₂ lors de la revente ;
- Pas de taxation systématique liée au poids ;
- Des prix plus accessibles que sur le marché du neuf, avec un large choix de modèles récents.
Cela concerne aussi bien les particuliers que les acheteurs professionnels. Le marché de l’occasion reste donc très dynamique, notamment pour les véhicules électriques, hybrides et les thermiques récents aux émissions maîtrisées.
Cependant, un malus très ciblé sur certains véhicules d’occasion entrera bien en vigueur à partir du 1er janvier 2026, mais uniquement dans des cas très spécifiques. Il concernera notamment :
- les véhicules ayant bénéficié d’une immatriculation diplomatique,
- les véhicules achetés par des personnes titulaires d’une carte d’invalidité ou ayant à charge une personne en situation de lourd handicap, lorsque ces véhicules n’avaient jamais été soumis au malus lors de leur première immatriculation.
En dehors de ces situations particulières, la grande majorité des transactions de véhicules d’occasion ne sera pas impactée par un nouveau malus.
Avant d’acheter, il est essentiel de vérifier la date de première immatriculation, la motorisation et les émissions, le poids du véhicule, ainsi que l’historique du malus sur la carte grise. Un bon conseil vaut parfois bien plus qu’un bonus fiscal.
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Quelles tendances et nouvelles taxes faut-il anticiper pour les voitures en 2026 ? 📊
L’année 2026 confirme une tendance de fond : la fiscalité automobile devient plus ciblée.
On ne taxe plus seulement la motorisation, mais l’ensemble du modèle, son poids, son usage et son impact écologique global.
On observe notamment :
- Une pression accrue sur les gros SUV thermiques ;
- Une valorisation des voitures plus légères et sobres ;
- Une montée en puissance des électriques et hybrides bien conçues ;
- Une attention particulière portée au cycle de vie, à la batterie et à la mobilité durable ;
- Pour les acheteurs, cela signifie une chose : le choix du véhicule devient stratégique, mais aussi plus cohérent avec les usages réels.
Cap sur 2035 : vers la fin des voitures thermiques ?
On entend souvent que 2035 signerait la fin des voitures thermiques. En réalité, c’est une idée reçue.
La loi européenne ne prévoit plus d’interdiction brutale pour les particuliers. Elle fixe un cap pour les constructeurs, avec un objectif de réduction massive des émissions, tout en laissant une place encadrée aux motorisations thermiques et hybrides.
Les évolutions observées en 2026 — malus, poids, fiscalité — s’inscrivent donc dans une transition progressive, pensée sur le long terme. Pas de bascule du jour au lendemain, mais une adaptation en douceur du marché automobile.
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Pourquoi faire confiance à Mary Automobiles pour bien choisir sa voiture en 2026 ? 🤝
Chez Mary Automobiles, nous ne vendons pas seulement des voitures. Nous accompagnons vos projets de mobilité.
En tant qu’expert multimarque en Normandie et dans les Hauts-de-France, nous connaissons parfaitement les enjeux de cette nouvelle année automobile.
Que vous cherchiez une voiture neuve ou d’occasion multimarque, un modèle électrique, hybride ou thermique, un SUV familial ou une auto plus compacte, un achat rassurant avec garantie et conseil…
Nos équipes vous guident pas à pas, en toute transparence. Nous vous aidons à comprendre le malus, le contrôle technique, la fiscalité et les évolutions réglementaires pour 2026, afin de faire un choix serein et durable.
La route change, c’est vrai. Mais bien accompagné, le trajet reste agréable.
Et chez Mary Automobiles, nous sommes là pour avancer avec vous, en toute confiance.
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FAQ – Ce qui change pour la voiture en 2026 : vos questions, nos réponses
Est-ce vraiment la fin du bonus écologique en 2026 ?
Oui… et non.
Le bonus écologique tel qu’on l’a connu ces dernières années disparaît, mais il est remplacé par un nouveau dispositif. Depuis 2025, les aides passent par les certificats d’économies d’énergie (CEE).
En pratique, cela signifie que :
- Des aides existent toujours pour l’achat d’une voiture électrique neuve,
- Les montants varient selon vos revenus,
- Le financement ne vient plus directement de l’État, mais des fournisseurs d’énergie.
La transition continue donc, simplement sous une autre forme.
C’est quoi exactement un certificat d’économies d’énergie (CEE) ?
Un certificat d’économies d’énergie est un mécanisme qui oblige les fournisseurs d’énergie à financer des actions favorables à la réduction des émissions.
Pour l’automobile, cela se traduit par :
- Une aide financière intégrée au prix d’achat d’un véhicule électrique,
- Un dispositif souvent appelé “prime coup de pouce”,
- Des démarches simplifiées, souvent gérées directement par votre concessionnaire.
Quels changements fiscaux faut-il anticiper pour acheter une voiture en 2026 ?
La fiscalité automobile devient plus ciblée. En 2026, il faut surtout regarder :
- Le malus écologique lié aux émissions de CO₂,
- Le malus au poids, déclenché dès 1 500 kg,
- La motorisation (essence, hybride, électrique),
- La date de première immatriculation.
Vous l’aurez compris, le prix d’achat ne suffit plus à lui seul.
Les voitures électriques vont-elles être taxées en 2026 ?
Globalement, non.
Les voitures électriques restent exonérées du malus CO₂, sauf des cas très spécifiques. Toutefois, à partir de 2027, normalement, certains modèles électriques très lourds pourraient être partiellement concernés par le malus au poids, surtout s’ils ne disposent pas d’un éco-score validé.
Dans les faits, la majorité des voitures électriques du marché restent très avantageuses fiscalement.
Le malus s’applique-t-il aux voitures d’occasion en 2026 ?
C’est une idée reçue… et elle est fausse dans la majorité des cas.
En 2026, le malus ne s’applique pas de manière généralisée aux véhicules d’occasion.
Sauf cas très spécifiques, une voiture d’occasion classique :
- N’est pas soumise au malus CO₂,
- N’est pas concernée par la taxe au poids,
- Reste une solution économique et rassurante.
C’est pour cela que le marché de l’occasion reste particulièrement attractif.
Quel type de voiture peut-on acheter sereinement en 2026 ?
En 2026, plusieurs options restent tout à fait pertinentes :
- Des véhicules électriques, neuves ou d’occasion,
- Des hybrides bien positionnées en poids et en émissions,
- Des modèles essence récents, sobres et bien classés,
- Des véhicules d’occasion, peu impactées par la fiscalité.
Le bon choix dépend avant tout de votre usage, de votre budget et de vos besoins quotidiens.
Les SUV sont-ils à éviter avec les nouveaux malus ?
Pas forcément, mais il faut être vigilant.
Ils sont plus souvent concernés par le malus au poids, surtout les modèles thermiques lourds.
En revanche :
- Certains SUV hybrides ou électriques restent bien placés,
- Les versions compactes et récentes limitent souvent la fiscalité,
- Tout dépend du modèle précis, pas seulement de la silhouette.
