ZFE 2026 : ce qui change pour circuler à Rouen, Caen et Le Havre

Mise à jour mai 2026 — La situation des ZFE évolue rapidement. Un projet de loi prévoit leur suppression, mais rien n’est encore acté : les ZFE restent en vigueur dans les territoires où elles sont déjà appliquées jusqu’à une décision définitive du Parlement. En attendant, les règles s’appliquent. Voici ce qu’il faut savoir pour circuler sereinement en Normandie et dans les Hauts-de-France

Face à l’urgence environnementale et dans un souci d’amélioration de la qualité de l’air (comme la protection de l’atmosphère), le gouvernement français a mis en place les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Ces zones répondent à des enjeux de santé publique en limitant progressivement la circulation des véhicules les plus polluants dans les agglomérations concernées.

Instaurées par le décret du 26 décembre 2019 dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités (LOM), elles visent à réduire les émissions de particules fines et de dioxyde d’azote (№Oₓ), responsables de nombreuses pathologies respiratoires. Leur mise en place est une obligation pour les collectivités territoriales dès lors que la pollution atmosphérique dépasse les normes établies par l’Union européenne. On vous explique tout dans cet article !

Saviez-vous qu’il existe des voitures d’occasion avec une vignette Crit’Air O ou 1 ? Achetez une voiture électrique d’occasion !

Définition : que veut dire ZFE (Zones à Faibles Émissions) ? 🔍

Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) ou Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) sont des territoires dans lesquels l’accès est restreint aux véhicules les plus polluants, selon leur classification Crit’Air.

L’objectif est de diminuer la pollution dans les agglomérations en limitant progressivement la circulation des véhicules anciens, notamment ceux roulant au diesel.

Les vignettes Crit’Air, ou certificats qualité de l’air, permettent de classifier les véhicules de 0 (moins polluant) à 5 (très polluant). Leur apposition est obligatoire dans les zones concernées pour garantir le respect des nouvelles mesures de restriction mises en place par les collectivités territoriales.

Quelles sont les zones à faibles émissions en France ? 🏙️

Au 1ᵉʳ janvier 2025, 25 ZFE sont actives sur le territoire national par application du décret du gouvernement. 

Voici la liste des principales métropoles concernées :

  • Grand Paris : restrictions pour les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés,
  • Lyon : interdiction des véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés,
  • Aix-Marseille-Provence : restrictions spécifiques selon les communes,
  • Toulouse : réglementation en cours de mise en place,
  • Nice Côte d’Azur : restrictions pour les véhicules les plus polluants,
  • Grand Nancy : réglementation spécifique à la métropole,
  • Grenoble-Alpes Métropole : interdiction des véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés depuis le 1ᵉʳ janvier 2025,
  • Montpellier Méditerranée Métropole : restrictions en cours d’élaboration,
  • Strasbourg : réglementation spécifique en place,
  • Rouen Normandie : ZFE active avec restrictions pour les véhicules les plus polluants,
  • Reims : réglementation en cours de mise en œuvre,
  • Saint-Étienne Métropole : ZFE en place avec restrictions progressives.

Pour des informations détaillées sur chaque ZFE, vous pouvez consulter le site officiel du gouvernement.

Véhicules d’occasion disponibles

Découvrir notre stock de véhicules d’occasion

ZFE en Normandie et dans les Hauts-de-France

Rouen

La ZFE de Rouen couvre 13 communes de la Métropole Rouen Normandie depuis septembre 2022. Les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés y sont interdits 24h/24, 7j/7. Bonne nouvelle pour 2026 : les véhicules Crit’Air 3 peuvent continuer de circuler dans la ZFE de Rouen. Les prochaines restrictions ne sont pas prévues avant plusieurs années.

Le Havre

La ZFE du Havre a été mise en place au 1er janvier 2025. La zone est délimitée par la rocade RD 6382 au nord et à l’est, et par le canal de Tancarville au sud. Les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés y sont interdits. Les Crit’Air 3 sont encore autorisés en 2026.

Caen

Caen fait partie des agglomérations concernées par l’obligation de déployer une ZFE. Vérifiez auprès de la Métropole de Caen les conditions d’accès en vigueur, qui peuvent évoluer en cours d’année.

Amiens

Pas de ZFE active à Amiens en 2026. La vignette Crit’Air n’est pas obligatoire pour y circuler.

Quelle est la classification Crit’Air des véhicules ? 🏷️

La classification des véhicules est déterminée par les vignettes Crit’Air, qui se fondent sur la date de mise en circulation et la norme EURO du véhicule. Voici un tableau résumé simple pour comprendre rapidement.

VignetteVéhicules concernésAccès ZFE
Verte (E)100% électriques et hydrogèneLibre partout
Crit’Air 1Essence après 2011, hybridesAutorisé partout
Crit’Air 2Essence 2006-2010, diesel après 2011Autorisé dans la plupart des ZFE
Crit’Air 3Essence 1997-2005, diesel 2006-2010Interdit à Paris, Lyon, Grenoble. Autorisé à Rouen et Le Havre en 2026
Crit’Air 4Diesel 2001-2005Interdit dans toutes les ZFE normandes
Crit’Air 5Diesel avant 2001Interdit dans toutes les ZFE
Non classéAvant 1997Interdit dans toutes les ZFE

La vignette Crit’Air coûte 3,72 € et se commande exclusivement sur certificat-air.gouv.fr. Elle reste valable durant toute la vie du véhicule. Attention aux sites frauduleux qui facturent 30 à 60 € pour une prestation identique.

Existe-t-il encore des aides pour changer de véhicule ? 🤔

Le bonus écologique pour l’achat d’une voiture particulière neuve est supprimé depuis le 1er juillet 2025, l’aide se poursuivant désormais uniquement via le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE).

Bon à savoir : certaines régions et métropoles proposent des aides locales. Pensez à consulter les dispositifs spécifiques à votre département.

Suppression des Zones à Faibles Émissions : que s’est-il passé le 26 mars 2025 ? 🚫

Le 26 mars 2025, un événement majeur a eu lieu à l’Assemblée nationale : la commission spéciale chargée d’examiner le projet de loi de « simplification de la vie économique » a voté la suppression des Zones à Faibles Émissions (ZFE).

Lors de l’examen du projet de loi, deux amendements ont été adoptés pour supprimer purement et simplement les ZFE, avec 26 voix en faveur de la suppression. 

Ce vote a été une surprise et a suscité un vif débat entre les différentes forces politiques.

Les arguments en faveur de la suppression

  • Une mesure injuste socialement : les ZFE obligeraient les ménages modestes à changer de voiture, ce qui représenterait un coût trop élevé ;
  • Une atteinte à la liberté de circuler : certains considèrent que ces restrictions imposeraient une « ségrégation sociale et territoriale » (député Pierre Meurin) ;
  • Une efficacité contestable : certains députés affirment que les ZFE n’auraient pas prouvé leur impact significatif sur la pollution.

Le gouvernement, qui s’oppose à cette suppression, a tenté de convaincre les députés de ne pas adopter ces amendements, mais il n’a pas réussi à les faire retirer.

Où en est-on en mai 2026 ?

Ce vote en commission n’était qu’une première étape. La suppression des ZFE n’a pas encore été adoptée définitivement par le Parlement — la procédure législative se poursuit. En attendant une décision finale, les ZFE restent en vigueur dans tous les territoires où elles sont déjà appliquées. Les restrictions continuent de s’appliquer, les amendes sont toujours distribuées, et aucune suspension des contrôles n’a été annoncée.

En clair : ne misez pas sur une suppression imminente pour anticiper votre changement de véhicule. Si votre voiture est Crit’Air 4 ou 5, elle reste interdite de circulation dans les ZFE normandes aujourd’hui.

Les amendes et le Pass ZFE

L’amende forfaitaire est de 68 € pour les véhicules particuliers et 135 € pour les utilitaires et poids lourds. Des dérogations temporaires existent : le Pass ZFE 24h permet aux véhicules non conformes de circuler librement dans le périmètre de la ZFE pour une journée. À Rouen, ce pass est disponible pour 24 jours par an.

Votre véhicule est concerné ? Les solutions

Si votre véhicule est classé Crit’Air 3 ou plus et que vous circulez régulièrement dans une ZFE, plusieurs options s’offrent à vous.

La plus simple : passer à un véhicule hybride ou électrique, classé Crit’Air 1 ou vignette verte — autorisé dans toutes les ZFE françaises sans restriction. Nos conseillers Mary Automobiles vous accompagnent dans ce changement avec notre stock de voitures hybrides d’occasion et de voitures électriques d’occasion disponibles immédiatement en Normandie et dans les Hauts-de-France.

La Métropole Rouen Normandie propose également une aide financière allant jusqu’à 4 000 € pour les particuliers souhaitant changer de véhicule — cumulable avec le bonus écologique.

Pourquoi choisir Mary Automobiles pour votre futur véhicule ? ✔️

Chez Mary Automobiles, nous vous accompagnons dans le choix d’un véhicule compatible avec les nouvelles réglementations.

  • Large choix de voitures électriques et hybrides, 
  • Offres de financement et leasing adaptées à votre budget pour des voitures neuves ou d’occasion,
  • Conseils personnalisés pour rouler sereinement en ZFE. 

Envie de changer de véhicule pour un moins polluant ? Même si les clichés sur les véhicules électriques ont la vie dure, sachez qu’il existe de grands avantages à passer à l’électrique. 

Pour plus d’informations, faites appel à un conseiller de votre concession Mary Automobiles la plus proche de chez vous ou via le formulaire ci-dessous.

Trouvez votre prochaine voiture dès maintenant sur notre site ou dans notre réseau de concessions Mary Automobiles

MARY collecte vos données afin de traiter votre demande de contact. Les données marquées d'un astérisque sont obligatoire au traitement de votre demande. Pour plus d’information ou pour exercer vos droits rendez-vous sur notre politique de confidentialité.

Publié le 13/05/2025. Dernière mise à jour le 13/05/2026

Partager sur :

Articles similaires