Tous les voyants de votre voiture : comprendre, réagir, rouler en sécurité 🚥 

Vous êtes en train de rouler, tout va bien, et soudain… un voyant s’allume sur le tableau de bord. « Voyant avec une voiture qui glisse », « Icône avec une clé à molette », « Point d’exclamation dans un triangle », vous ne savez pas à quoi ça correspond, ce que ça signifie… Et là, c’est l’inquiétude, voire un peu la panique : que faut-il faire ? 

On se détend ! Dans cet article, on vous explique tout de façon simple et rassurante : les différents types de voyants, leur signification, quelles actions réaliser et surtout quand il faut réagir rapidement pour votre sécurité et celle de votre voiture. 

Présentation des voyants 🔴🟠🟢🔵 

Commençons par bien comprendre les catégories de voyants qui peuvent apparaître sur votre tableau de bord. Leur couleur est le premier indice, mais encore faut-il savoir comment réagir quand l’un d’eux s’allume, et cet article est fait pour ça.  

Les quatre couleurs de voyants  

Sur le tableau de bord, les voyants se distinguent par leur couleur et c’est le premier indice sur la gravité du problème auquel vous devez vous fier : 

• Voyants rouges : alerte critique → arrêt immédiat recommandé ;  
• Voyants orange (ou jaunes) : alerte → à vérifier rapidement ; 
• Voyants verts ou bleus : information → aucun danger. 

Ces couleurs sont un vrai code d’urgence à respecter pour éviter des dysfonctionnements plus graves.

Que faire si un voyant s’allume ?  

1. Observez la couleur : rouge = stop ; orange = surveillance ; vert/bleu = info ; 
2. Regardez l’icône : moteur, frein, liquide, batterie, etc. ; 
3. Décrivez-le précisément si vous ne savez pas ce qu’il signifie (cela aidera votre dépanneur par téléphone) ; 
4. Notez le contexte : était-ce au démarrage ? En roulant ? En freinant ? ; 
5. Consultez le manuel du véhicule pour connaître la signification exacte ; 
6. Appelez un professionnel si le doute persiste. 

Réagir correctement peut vous éviter une panne ou une casse importante. Et de plus, cela vous permettra aussi d’éviter une inquiétude inutile.  

Les voyants les plus courants de votre tableau de bord  

Certains voyants sont beaucoup plus fréquents que d’autres. Voici ceux que vous êtes le plus susceptible de croiser régulièrement en conduisant : 

Voyants rouges (arrêt immédiat recommandé) : 

• « Voyant avec une petite burette » (pression d’huile moteur), 
• « Voyant avec un thermomètre » (surchauffe moteur), 
• « Voyant avec une batterie » (batterie ou alternateur), 
• « Voyant avec une portière ouverte », 
• « Voyant avec une ceinture », 
• « Voyant STOP ». 

Voyants orange (alerte à surveiller) : 

• « Voyant moteur orange » (check engine), 
• « Voyant avec une clé » (entretien), 
• « Voyant avec un point d’exclamation dans un cercle » (pression pneus), 
• « Voyant triangle avec un point ! » (anomalie générale), 
• « Voyant avec une voiture qui glisse » (ESP), 
• « Voyant ABS », 
• « Voyant en spirale jaune » (préchauffage diesel). 
• « Voyant ampoule avec croix » (défaut éclairage) 
• « Voyant liquide lave-glace » 

Voyants verts (information / bon fonctionnement) 

• « Voyant clignotants » 
• « Voyant feux de croisement » 
• « Voyant régulateur ou limiteur de vitesse activé » 

Voyants bleus (information)  

• « Voyant feux de route » (pleins phares activés)

Les voyants orange (ou jaunes) → à surveiller rapidement 👀 

Ces voyants n’interrompent pas immédiatement la conduite, mais ils indiquent un problème latent. Ils peuvent prévenir une future panne ou signaler un besoin d’entretien.  

Voici les plus fréquents, avec leur nom, mais aussi avec les expressions pour les décrire : 

Voyant moteur orange / voyant check engine : pictogramme moteur allumé, signale un défaut d’émission ou un problème moteur ; 

• Voyant pression des pneus / “voyant avec un point d’exclamation dans un cercle” : un ou plusieurs pneus sont mal gonflés ; 
• Voyant ESP / “voyant avec une voiture qui glisse” : le système de stabilité est activé ou en panne ; 
• Voyant filtre à particules / “voyant moteur avec de la fumée” : indique un encrassement du filtre à particules, fréquent sur les diesels ; 
• Voyant clé à molette / “voyant avec une clé” : indique une anomalie technique ou un entretien nécessaire ; 
• Voyant triangle orange / “voyant avec un triangle et un point d’exclamation” : défaut générique du système ; 
• Voyant AdBlue / “voyant avec un bec verseur bleu » : niveau faible ou défaut dans le système de traitement des gaz ; 
• Voyant de préchauffage (diesel) / “voyant en spirale jaune” : préchauffage du moteur diesel ; s’il clignote, défaut de bougie ou capteur ; 
• Voyant airbag orange / “voyant avec bonhomme et bulle orange” : détection d’un défaut sur le système airbag, à faire vérifier ; 
• Voyant d’anomalie de direction assistée / “volant avec point d’exclamation” : défaut du système d’assistance de direction ; 
• Voyant ABS / “lettres ABS avec un cercle” : le système antiblocage est inactif, freinage d’urgence moins efficace ; 
• Voyant de défaut ampoule / “ampoule avec croix ou flèche” : un feu (stop, croisement…) est grillé ou mal connecté ; 
• Voyant de transmission automatique / “voyant engrenage avec point d’exclamation” : anomalie dans la boîte automatique ; 
• Voyant liquide lave-glace / “pare-brise et jet de gouttes” : niveau de lave-glace bas, à remplir ; 
• Voyant toit/coffre mal fermé / “coffre entrouvert” : le système détecte une fermeture imparfaite. 

Tous ces voyants nécessitent une prise de rendez-vous rapide dans votre garage habituel.  

Peut-on continuer à rouler avec un voyant orange allumé ? En général, oui, mais seulement sur une courte distance. Il est fortement recommandé de faire contrôler votre véhicule rapidement, afin d’éviter tout risque de panne ou d’aggravation du problème. 

Ces voyants n’interrompent pas immédiatement la conduite, mais ils indiquent un problème latent. Ils peuvent prévenir une future panne ou signaler un besoin d’entretien.  

Les voyants rouges → stop obligatoire ! 🚨 

Les voyants rouges sont les plus graves. Ils imposent souvent l’arrêt immédiat du véhicule car ils touchent à la sécurité ou à des organes mécaniques essentiels. 

• Voyant pression d’huile moteur / « voyant avec une petite burette » : baisse critique de pression d’huile → stop immédiat. 
• Voyant température moteur / « voyant avec un thermomètre dans de l’eau » : surchauffe moteur, risque de casse. 
• Voyant frein / “voyant avec un point d’exclamation dans un rond” : souci de freinage ou liquide trop bas. 
• Voyant batterie / “voyant avec une batterie ou une pile” : problème de charge, souvent lié à l’alternateur. 
• Voyant ceinture / “voyant avec une ceinture non bouclée” : conducteur ou passager mal attaché. 
• Voyant portière / voyant avec une portière ouverte” : sécurité non assurée. 
• Voyant STOP : le plus important, il exige un arrêt sans délai. 
• Voyant capot ou coffre mal fermé / « coffre rouge entrouvert » : comme pour les portières, sécurité non assurée. 
• Voyant airbag rouge / « voyant rouge avec un bonhomme et bulle » : défaut critique du système, airbags inactifs. 
• Voyant direction assistée rouge / « volant rouge avec point d’exclamation » : assistance absente → direction dure. 
• Voyant surchauffe boîte automatique / « thermomètre dans un engrenage » : boîte de vitesses trop chaude. 
• Voyant frein à main / « P rouge dans un cercle » : frein à main enclenché ou défaillance de son témoin. 
• Voyant suspension / « voiture avec flèches haut/bas » : défaut du système de suspension pneumatique ou adaptative. 

En cas de doute, mieux vaut appeler l’assistance ou s’arrêter en toute sécurité. Continuer à rouler peut aggraver les choses. 

Toutes les erreurs à éviter ❌ 

Même sans être mécanicien, certaines erreurs de base peuvent être évitées facilement : 

• Ignorer un voyant rouge : jamais une bonne idée, surtout pour l’huile ou les freins. 
• Attendre que le voyant disparaisse : les voyants ne s’éteignent pas par magie. 
• Rouler avec un moteur en surchauffe : dégâts irréversibles à prévoir. 
• Négliger les niveaux (huile, liquide de frein, refroidissement). 
• Utiliser des techniques « bricolage » comme débrancher la batterie pour éteindre un voyant. 
• Rouler sans diagnostic OBD-II : cela permettrait de lire le code erreur et comprendre le vrai problème. 

Réagir intelligemment, c’est gagner du temps, de l’argent et de la sérénité.

FAQ : toutes vos questions sur les voyants ❓ 

• Peut-on continuer à rouler avec un voyant orange allumé ? 

 Oui, en général, un voyant orange vous autorise à continuer à rouler sans urgence immédiate, mais cela signifie qu’un problème existe. Il ne faut pas l’ignorer : prenez rendez-vous dès que possible pour éviter d’endommager votre véhicule. 

• Pourquoi tous mes voyants s’allument en même temps ? 

 Souvent dû à un problème électrique majeur (alternateur, batterie faible) ou une masse mal connectée. Faites un diagnostic complet. 

• Mon voyant moteur clignote, est-ce plus grave ? 

 Oui. Cela indique généralement une anomalie grave (ratés d’allumage, catalyseur en danger). Coupez le moteur immédiatement. 

• Puis-je rouler avec un voyant moteur allumé ? 

 Uniquement s’il est fixe et que vous devez rejoindre un garage. S’il clignote, c’est une urgence. 

• Pourquoi le voyant ESP s’active en virage ? 

 C’est normal ! Le système corrige un début de perte d’adhérence. Mais s’il reste allumé, il y a un défaut. 

• Comment effacer un voyant après réparation ? 

 Avec un boîtier OBD-II ou un passage chez le garagiste. Débrancher la batterie peut marcher, mais ce n’est pas conseillé. 

Tableau récapitulatif des voyants 🚦 

Pour vous aider à identifier rapidement les voyants et leur niveau d’urgence, voici un tableau synthétique des principaux témoins lumineux : 

Cette liste est non exhaustive mais couvre les voyants les plus fréquents. En cas de doute, consultez le manuel ou appelez un professionnel.

Les solutions chez Mary Automobiles 🚗 

Besoin d’aide rapidement ? Un voyant vous inquiète ? Chez Mary Automobiles, nous vous accompagnons avec réactivité. 

Nous vous recommandons de ne pas attendre qu’un voyant s’allume pour agir. Un bon entretien, c’est la garantie d’un véhicule plus fiable, plus sûr et plus durable. 

Nos équipes peuvent effectuer : 

• La révision complète de votre voiture (ou la vidange, c’est presque pareil !) selon les préconisations du constructeur ; 
• Le contrôle et le remplacement des liquides (huile moteur, liquide de frein, de refroidissement, lave-glace) ; 
• Le changement des filtres, bougies, plaquettes et disques de frein ; 
• Le remplacement de pare-brise ou de vitrages endommagés ; 
• Les réparations de carrosserie à la suite d’un choc ou d’un accrochage ; 
• Le diagnostic électronique complet en cas de voyant allumé ; 
• L’entretien régulier des pneus, éclairages, direction et suspensions. 

Un témoin lumineux qui s’allume est souvent le dernier signal d’alerte. C’est pourquoi il est essentiel de vérifier régulièrement l’état général de votre véhicule, même si aucun voyant n’est visible. 

Besoin d’un contrôle rapide, d’un entretien ou d’un diagnostic électronique ou de votre contrôle technique ? Prenez rendez-vous dans l’une de nos concessions ou directement sur notre site Mary Automobiles pour rouler en toute tranquillité. 

Appelez l’assistance de votre marque de voiture 

Voici les numéros d’assistance selon les marques que nous distribuons : 

• Renault Care Service : 0800 05 15 15 
• Peugeot Assistance : 0 800 44 24 24 
• Citroën Assistance pour la vie : 08 00 05 24 24 
• Dacia Assistance : 0 800 740 832 
• DS Automobiles : 00 800 24 24 07 07 
• MG : 04 81 92 36 34 
• Alpine : 0801 801 110  
• Volvo : 0 800 400 960 
• Jaguar : 01 70 94 11 11 
• Land Rover : 01 70 94 11 11 
• Suzuki : 04 72 43 69 93 
• Hyundai : 0 800 00 12 19 
• Opel : 0800 10 05 10 

Vous pourrez ensuite appeler votre concession Mary Automobiles la plus proche de chez vous, où de l’endroit où vous vous situez (en Normandie et dans les Hauts-de-France). 

Votre sécurité commence par une bonne lecture des voyants. Nous sommes là pour vous aider à rouler l’esprit tranquille.