Présentation de la voiture
Avec la nouvelle Renault 4 E-Tech électrique, la marque au losange signe le grand retour d’un modèle légendaire des années 60 dans une version écologique et résolument tournée vers l’avenir.
Connue pour sa simplicité, sa robustesse et sa polyvalence, la Renault 4, ou « 4L » pour les initiés, a marqué l’histoire de l’automobile française pendant plus de 30 ans. Produite à plus de 8 millions d’exemplaires dans 28 pays, cette voiture revient sous la forme d’un SUV compact électrique moderne.
Revisitée avec une ligne néo-rétro audacieuse, la R4 E-Tech s’adresse à une nouvelle génération de conducteurs en quête de liberté et de tech, également à la recherche d’un véhicule à l’image atypique.
Ce véhicule électrique s’inscrit dans la gamme électrique Renault aux côtés de la R5 E-Tech, et préfigure une évolution durable de la mobilité urbaine.
| Performance |
Vitesse maximale : jusqu'à 150 km/h
0 à 100 km/h : en 8,5 s
|
|---|---|
| Dimensions |
4,144 m de long, 1,808 m de large et 1,552 m de haut
|
| Poids |
2 645 kg (poids total roulant)
|
| Capacité de coffre |
De 420 à 1 405 L
|
| Motorisation 100% électrique |
Autonomie : 409 km WLTP
Recharge : 15 % à 80 % d'autonomie en 30 min (borne rapide)
|
À partir de
29 990 € *
100% Électrique
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35 490 € *
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La nouvelle Renault 4 électrique rend hommage à l’iconique modèle des années 60 avec un design néo-rétro affirmé.
Calandre pleine modernisée, des feux LED carrés à double signature lumineuse et une garde au sol surélevée pour plus de liberté sur la route
R4 E-Tech a été le premier véhicule Renault à bénéficier d’une calandre rétro-éclairée et d’un logo lumineux
L’espace à bord est optimisé grâce à une banquette arrière modulable et un coffre généreux
L’habitacle reprend l’essence des 4L avec des matériaux recyclés et un système de rangement malin
La planche de bord embarque un écran central tactile orienté conducteur et une instrumentation numérique simple et claire
Matériaux de qualité et finitions soignées pour une expérience haut de gamme
La Renault 4 électrique repose sur la plateforme AmpR Small, la même que celle utilisée par la R5. Une technologie optimisée pour les voitures électriques compactes.
Deux motorisations sont disponibles : le moteur électrique de 120 ch assure des accélérations dynamiques, parfaitement adaptées aux trajets urbains comme aux longues routes.
L’engin est également disponible dans une version plus puissante avec un moteur de 150 ch. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes.
La suspension a été retravaillée pour plus de confort et un meilleur comportement. Le mode « eco » permet de moduler la puissance pour optimiser la consommation et l’autonomie. Le silence de fonctionnement renforce le plaisir de conduite tout en soulignant l’engagement écologique de ce nouveau véhicule.
La nouvelle R4 E-Tech intègre un ensemble complet d’aides à la conduite :
- Freinage d’urgence autonome ;
- Reconnaissance des panneaux de signalisation ;
- Régulateur de vitesse adaptatif ;
- Aide au maintien dans la voie ;
- Caméras et radars pour les manœuvres de parking.
Ces systèmes intelligents sont conçus pour assurer une conduite sereine, en ville comme sur autoroute, et répondent aux normes de sécurité les plus strictes.
Deux versions de batterie sont proposées : 42 et 52 kWh, pour s’adapter aux besoins des conducteurs. L’autonomie maximale atteint 409 km selon le cycle WLTP, soit une grande liberté d’utilisation au quotidien comme en week-end.
Côté recharge, la Renault 4 E-Tech est compatible avec :
- Recharge rapide DC jusqu’à 100 kW ;
- Recharge AC 7 à 22 kW sur bornes publiques ;
- Recharge à domicile (prise renforcée ou Wallbox).
Les temps de recharge varient. Pour un 15-80 % de recharge, il faut 30 min sur un chargeur rapide (DC) ou 5h sur une borne domestique. Les chiffres donnent des indications de recharge pour la grosse batterie.
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