La nouvelle gamme Dacia 2026 s’inscrit dans la continuité d’un profond renouvellement amorcé ces deux dernières années. Après le lancement du Duster 3ᵉ génération en 2024 et du Bigster en 2025, Dacia poursuit sa montée en puissance avec le restylage de ses modèles phares : Sandero, Stepway, Jogger et la Spring revue en profondeur.
Entre design modernisé, motorisations hybrides, équipements connectés et prix toujours imbattables, la marque du groupe Renault confirme son ADN : rendre la technologie automobile accessible, simple et robuste, sans superflu.
Attention cependant, la Dacia Logan sera effectivement restylisée mais cela ne concerne que les pays suivants : Algérie, Maroc, Tunisie et Turquie ! C’est pourquoi nous n’en parlerons pas dans cet article.
Un design Dacia toujours plus affirmé ✨
Les nouveaux modèles Sandero, Stepway, Jogger ouvrent un nouveau chapitre du design Dacia.
- Nouvelle signature lumineuse en forme de T inversé à l’avant et à l’arrière ;
- Nouvelle calandre connectée aux projecteurs par une ligne de pixels blancs ;
- Jantes inédites et enjoliveurs au look plus moderne ;
- Des protections Starkle®, non peintes et composées de 20 % de plastiques recyclés, pour un look outdoor et plus d’éco-responsabilité.
La couleur Jaune Ambre et la teinte Sandstone rejoignent le nuancier, donnant un coup de fraîcheur à la gamme.
On retrouve cette même identité visuelle moderne sur le Duster restylé et le Bigster SUV familial, qui incarnent la nouvelle génération de véhicules Dacia : plus robustes, plus élégants, mais toujours essentiels.
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À bord, confort et technologies intelligentes 💡
L’intérieur des voitures Dacia en 2026 se modernise sans renier la simplicité et l’esprit pratique qui font le succès de la marque.
- Tableau de bord numérique 7’’ et écran central 10’’ selon les finitions ;
- Chargeur à induction pour smartphone ;
- Système multimédia Media Nav Live avec navigation connectée et mises à jour sur 8 ans ;
- Accessoires YouClip, ingénieux et pratiques, pour fixer support de téléphone, sac ou tablette ;
- Nouveaux tissus durables, sellerie en denim ou microcloud selon les versions.
Les finitions Extreme et Journey offrent en plus le Driving Pack : caméra multivues, rétroviseurs rabattables, feux automatiques et aides à la conduite personnalisables via le bouton My Safety.
Un habitacle pensé pour le quotidien, pour les familles comme pour les amateurs d’auto-pratique et bien équipée.
Des motorisations inédites et plus efficientes ⚙️
Dacia muscle sa gamme de moteurs pour répondre à tous les besoins : essence, GPL, hybride et électrique.
Hybrid 155 : puissance et sobriété
Déjà présent sur le Jogger, ce moteur débarque sur le Stepway fin 2026.
- 155 ch combinés, jusqu’à 80 % de conduite en électrique en ville ;
- Consommation et émissions en baisse de 10 % ;
- Boîte automatique sans embrayage pour une conduite fluide.
Cette motorisation inaugurée sur le Bigster prouve que Dacia maîtrise désormais l’hybridation avec brio, tout en gardant des tarifs accessibles.
Eco-G 120 : la révolution GPL
Toujours leader du GPL en Europe, Dacia associe pour la première fois cette motorisation à une boîte automatique (d’ailleurs, vous vous y connaissez assez bien en boite de vitesse ?) !
- 120 ch, réservoir agrandi et autonomie jusqu’à 1 590 km ;
- Disponible sur Sandero, Stepway et Jogger ;
- Cette motorisation inaugurée sur le Bigster prouve que Dacia maîtrise désormais l’hybridation avec brio, tout en gardant des tarifs accessibles.
Le Duster actuel bénéficie également de ce nouveau moteur, preuve que la marque mise sur la sobriété énergétique et la durabilité.
TCe 100 et SCe 65 : les valeurs sûres
Le moteur essence TCe 100 gagne en agrément, tandis que le petit SCe 65 reste la voiture la plus accessible du marché.
Des motorisations parfaites pour les conducteurs à la recherche d’une citadine économique ou d’un break polyvalent sans compromis.
Véhicules d’occasion DACIA disponibles
Dacia Spring 2026 : la petite électrique qui voit grand ⚡
La nouvelle Dacia Spring 2026 évolue en profondeur, tout en restant la citadine électrique la plus abordable du marché.
- Puissance portée à 100 ch, châssis revu et nouvelle batterie LFP plus durable ;
- Consommation réduite à 12,4 kWh/100 km ;
- Recharge DC 40 kW et nouvelles fonctions V2L/V2V pour alimenter vos appareils ;
- Nouveau coloris Seafoam, jantes aérodynamiques et becquet redessiné ;
- Coffre généreux de 308 litres, idéal pour un usage familial.
Toutes les versions restent sous les 20 000 €, avec la finition Extrême à 19 700 €, dotée du moteur 100 ch et de l’écran 10’’.
Une voiture électrique Dacia plus polyvalente, plus agréable, et toujours championne du rapport qualité/prix.
Une gamme complète pour toutes les envies 🚗
De la citadine électrique Spring au SUV Bigster, en passant par le Jogger familial, la gamme Dacia 2026 couvre tous les besoins :
- Sandero & Stepway : polyvalentes et stylées, bientôt disponibles en hybrid 155 ;
- Jogger : grand familial hybride à 7 places, pratique et économique ;
- Spring : 100 % électrique, légère et toujours championne du rapport qualité/prix.
Sans oublier Duster et Bigster qui sont déjà là :
- Duster : le SUV Dacia restylé, plus moderne et plus costaud ;
- Bigster : le SUV familial qui réinvente le segment C avec un design affirmé et des motorisations hybrides.
Une offre Dacia complète, prête à séduire les automobilistes à la recherche d’une voiture neuve ou d’une occasion fiable, aussi bien en essence, GPL, hybride qu’en électrique.
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Quand sortira cette nouvelle gamme Dacia restylée ?
| Modèle | Disponibilité/Lancement | Détails clés |
| Dacia Sandero 2026 | Premier semestre 2026 | Restylage complet avec nouvelle signature lumineuse, nouveaux matériaux et motorisation TCe 100 et Eco-G 120. L’Hybrid 155 arrivera fin 2026. |
| Dacia Sandero Stepway 2026 | Fin 2026 | Première version hybride de la Stepway (Hybrid 155). Nouveaux éléments Starkle® et finition outdoor renforcée. |
| Dacia Jogger 2026 | Fin 2025 | Motorisation Hybrid 155 déjà au catalogue. Nouvelles finitions et habitacle revu. |
| Dacia Spring 2026 | Début 2026 | Nouvelle génération (moteurs 70 et 100 ch, batterie LFP, design revu). Déjà présentée officiellement. |
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