Elle pourrait bien être la prochaine grande nouveauté électrique de la marque, attendue pour fin 2026, début 2027. Si la marque n’a encore rien confirmé officiellement, plusieurs médias spécialisés évoquent une voiture qui viendrait compléter ou remplacer la Spring, avec un positionnement très accessible. Fondée sur la plateforme de la nouvelle Renault Twingo électrique, Dacia Evader serait pensée pour la mobilité urbaine, offrant un design proche du mini-SUV, plus d’autonomie et un confort amélioré par rapport à la Spring. Dans cet article, voici ce que l’on peut imaginer de ce modèle et de sa place dans la gamme Dacia.
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Quelle serait la place de Dacia Evader dans la gamme Dacia électrique ? 🧩
Le modèle pourrait compléter la famille des voitures électriques Dacia, aux côtés de Sandero et de Sandero Stepway, élargissant ainsi l’offre du constructeur dans les segments A et B. Dacia Evader représenterait donc un choix pour ceux qui cherchent une citadine électrique simple, pratique et européenne, tandis que la Spring continuerait à séduire les amateurs d’un modèle plus compact et déjà éprouvé.
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Quel design pourrait adopter Dacia Evader ? 🎨
Selon les premiers rendus et les analyses d’experts, Evader adopterait un style proche du mini-SUV, avec une silhouette plus robuste que la Spring. Les lignes seraient simples mais modernes, dans la continuité des derniers modèles Dacia comme Duster ou Bigster.
À l’intérieur, on pourrait s’attendre à une planche de bord épurée, des rangements pratiques et un écran central tactile, tout en restant dans une logique de voiture accessible. L’objectif serait de proposer une auto confortable pour quatre passagers, avec un coffre suffisant pour la vie urbaine, tout en gardant la simplicité et l’efficacité qui caractérisent Dacia.
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Quelle plateforme et quelles performances pour Dacia Evader ? ⚙️
La voiture s’appuierait sur la plateforme AmpR Small, utilisée par la nouvelle Renault Twingo électrique. Cela permettrait de bénéficier d’un moteur plus puissant que la Spring, avec une puissance estimée entre 67 et 80 CV, et d’une autonomie autour de 250 à 263 km en usage urbain.
La recharge rapide en DC pourrait également être au rendez-vous, avec un temps de récupération de 80 % de la batterie en environ 30 minutes. Cette amélioration rendrait Evader adaptée aux trajets quotidiens et à la mobilité urbaine, tout en restant abordable.
Quel pourrait être le prix de Dacia Evader ? 💶
Le prix de ce modèle serait l’un des principaux arguments de vente. Les estimations situent le tarif d’entrée autour de 18 000 euros, soit légèrement au-dessus de Spring mais en dessous de la Renault Twingo électrique, qui partagerait sa mécanique.
Avec les Certificats d’Economie d’Energie disponibles en Europe (et en France), le prix pourrait descendre en dessous de 15 000 euros dans certains pays, ce qui en ferait un véhicule très compétitif face aux nouvelles citadines électriques chinoises comme la BYD Dolphin Surf.
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Comment Dacia Evader se différencierait-elle de la Twingo, de la Spring et des autres modèles ? 🔍
Si Dacia Evader partage la base technique de la Twingo, la marque devrait clairement différencier les modèles pour ne pas se concurrencer en interne :
- La Twingo serait plus “chic” et nostalgique, avec un look rappelant les premières générations ;
- Dacia Evader viserait la praticité et l’accessibilité, avec un style mini-SUV et une habitabilité optimisée ;
- Spring resterait une petite citadine simple, idéale pour un usage très urbain ou comme première voiture électrique.
Opter pour Dacia Evader pourrait signifier choisir une voiture électrique conçue en Europe, pensée pour la ville, avec une autonomie adaptée aux trajets du quotidien, un style simple et un prix qui se voudrait accessible, notamment grâce aux aides écologiques.
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Quand pourrions-nous voir Dacia Evader sur le marché ? 📅
Selon les rumeurs, le modèle pourrait être présentée officiellement au Salon de Paris 2026, avec une commercialisation prévue dans la foulée, probablement à la fin de l’année ou au début 2027. La voiture devrait ainsi devenir la nouvelle référence Dacia dans le segment des citadines électriques accessibles.
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