La nouvelle Dacia Spring ouvre un nouveau chapitre pour la petite citadine 100 % électrique de Dacia. Entièrement renouvelée, elle repose désormais sur une nouvelle plateforme et gagne en dimensions, en puissance et en polyvalence. Toujours pensée pour conserver un prix contenu, elle propose jusqu’à 250 km d’autonomie, quatre vraies places et un coffre de 337 litres. Sa production est désormais assurée en Europe.
| Performance |
Moteur électrique de 60 kW et 82 ch
Couple de 175 Nm
|
|---|---|
| Dimensions |
3,85 m de long et 1,74 m de large hors rétroviseurs
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| Capacité de coffre |
Jusqu’à 337 L + coffre de rangement à l’avant
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| Motorisation 100% électrique |
Batterie LFP de 27,5 kWh utiles
Jusqu’à 250 km en cycle mixte WLTP
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| Recharge |
Recharge de 15 à 80%* en 28 minutes
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À partir de
17 900 € *
100% électrique
À partir de
19 400 € *
100% électrique
La nouvelle Dacia Spring adopte un style entièrement revu et sensiblement plus affirmé que celui de la précédente génération.
Nouvelle silhouette longue de 3,85 mètres.
Nouvelle signature lumineuse LED à l’avant et à l’arrière.
Protections de carrosserie inspirées de l’univers des SUV.
Spring évolue également avec une planche de bord modernisée. Un écran numérique de 7 pouces est installé face au conducteur, tandis que la finition Journey profite d’un écran tactile central de 10,1 pouces.
Dacia Spring propose quatre places et une banquette arrière rabattable 50/50.
La nouvelle Dacia Spring gagne nettement en puissance par rapport à sa devancière. Elle reçoit désormais un moteur électrique développant :
- 60 kW, soit 82 ch ;
- 175 Nm de couple ;
- Une batterie LFP de 27,5 kWh utiles ;
- Une consommation annoncée de 12,7 kWh/100 km ;
- Un diamètre de braquage de 9,90 m.
Avec ses dimensions toujours contenues et son faible encombrement, la Spring est particulièrement adaptée aux déplacements urbains.
La nouvelle Dacia Spring dispose de plusieurs aides à la conduite destinées à faciliter les déplacements du quotidien :
-Surveillance de l'attention du conducteur ;
-Alerte de franchissement de ligne ;
-Reconnaissance des panneaux de signalisation ;
-Freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et cyclistes ;
-Aide au parking arrière de série ;
-Caméra de recul sur la finition Journey.
Avec cette nouvelle génération, la Dacia Spring conserve donc sa vocation de petite voiture électrique simple et accessible, tout en gagnant en puissance, en espace à bord et en équipements.
La nouvelle Dacia Spring embarque une batterie LFP de 27,5 kWh utiles permettant d'atteindre jusqu’à 250 km d'autonomie en cycle mixte WLTP.
De série, elle dispose d'un chargeur embarqué en courant alternatif de 6,6 kW. Pour passer de 15 à 80 % de batterie, Dacia annonce notamment :
-Environ 9 heures sur une prise domestique standard ;
-Environ 5 h 40 sur une prise renforcée ;
-Environ 2 h 55 sur une wallbox de 7 kW.
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