Avec Bigster, Dacia élargit son offre en accédant à un segment supérieur à celui du Duster. Ce SUV familial affiche une longueur de 4,57 mètres, soit près de 26 cm de plus que le Duster, et propose un volume de coffre de 667 litres. Son objectif : offrir un SUV familial moderne, avec consommation réduite et faibles émissions de CO₂, à un tarif très compétitif. Dacia Bigster se décline en plusieurs finitions, chacune offrant une dotation riche pour satisfaire tous les besoins. Le prix de départ est fixé à 24 990 €, positionnant Bigster nettement en dessous de la moyenne du segment. Découvrez-le en détails dans cet article !
Les chiffres clés
- Dimensions : 4,57 m de long, 1,81 m de large et 1,710 m de haut ;
- Motorisation : mild-hybrid TCe 140 ou ECO-G 140 / hybride 155 ;
- Coffre : 667 litres ;
- Jantes : 17 ou 18 pouces ;
- Version disponible : Essential, Expression, Extreme, Journey.
Trois motorisations sont disponibles :
- TCe 140 mild-hybrid ;
- ECO-G 140 mild-hybrid GPL : première motorisation du marché à associer bicarburation essence/GPL et hybridation légère 48 V ;
- Hybride 155 : moteur essence 1.8 4-cylindres de 107 ch, moteur électrique 50 ch et batterie 1,4 kWh, technologie issue de Renault.
Finitions du Dacia Bigster
Essential (entrée de gamme) :
- Jantes alliage 17 pouces ;
- Barres de toit ;
- Freinage d’urgence autonome ;
- Assistance au maintien dans la voie ;
- Reconnaissance des panneaux de signalisation ;
- Radar de recul + caméra ;
- Climatisation manuelle ;
- Écran tactile 10,1 pouces ;
- Banquette arrière 1/3-2/3 rabattable ;
- Rétroviseurs électriques dégivrants ;
- Vitres électriques avant et arrière ;
- Régulateur de vitesse.
- Expression (milieu de gamme) :
- Équipements Essential + :
- Climatisation automatique bizone ;
- Frein de parking électrique ;
- Banquette arrière 40/20/40 ;
- Capteur de pluie automatique ;
- Projecteurs antibrouillard.
Extreme (orientation tout-terrain) :
- Équipements Expression + :
- Jantes alliage 18 pouces ;
- Toit ouvrant panoramique ;
- Accès et démarrage mains libres ;
- Instrumentation numérique 10 pouces ;
- Chargeur à induction pour smartphone ;
- Feux de route automatiques ;
- Régulateur de vitesse adaptatif ;
- Tapis de sol renforcés.
- Journey (haut de gamme) :
- Équipements Expression + :
- Jantes alliage 18 pouces ;
- Hayon de coffre motorisé ;
- Accès sans clé ;
- Instrumentation numérique 10 pouces ;
- Recharge par induction ;
- Feux de route automatiques ;
- Régulateur de vitesse adaptatif ;
- Siège conducteur à réglage électrique.
Le design extérieur
Le design extérieur de Dacia Bigster affirme la montée en gamme de la marque. Avec ses épaules marquées, ses lignes tendues et sa nouvelle signature lumineuse en Y, le SUV s’impose avec caractère. Inspiré du style baroudeur du Duster, Bigster propose en plus un traitement esthétique plus robuste, avec des élargisseurs d’ailes et une calandre imposante.
Disponible en plusieurs finitions, Bigster offre dès Expression des jantes de 17 pouces et, dès Journey, la possibilité d’opter pour une teinte biton et un toit noir contrasté. La version Extreme accentue encore son look d’aventurier avec des protections renforcées et des détails exclusifs.
Les photos officielles révèlent un véhicule qui allie force et élégance, prêt à conquérir la route comme les chemins escarpés.
Le design intérieur
À bord de Dacia Bigster, tout est pensé pour le confort et la praticité. L’intérieur spacieux, complété par une finition soignée, propose une expérience accueillante aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.
La planche de bord moderne intègre un grand écran multimédia de 10,1 pouces (selon finition) et un combiné numérique personnalisable. Les matériaux utilisés assurent une qualité perçue en forte hausse, un point régulièrement souligné dans les premiers essais.
Grâce à ses nombreuses astuces de rangement, à son large coffre et à son espace généreux aux places arrière, Bigster répond parfaitement aux besoins des familles modernes recherchant un véhicule pratique et polyvalent.
Technologie et connectivité
Dacia Bigster ne fait pas l’impasse sur la technologie. Son système multimédia intuitif propose la compatibilité sans fil avec Android Auto™ et Apple CarPlay™. Chaque version dispose d’un niveau d’équipement adapté, avec des options de navigation connectée, de reconnaissance vocale et de services multimédia enrichis.
À partir de la finition Journey, le véhicule propose également un chargeur à induction pour smartphone et des ports USB-C à l’avant comme à l’arrière. L’actualité média autour de la sortie de Bigster souligne d’ailleurs l’excellent rapport qualité-prix de ses équipements de connectivité.
Performance et agrément de conduite
Avec ses deux motorisations disponibles, Dacia Bigster allie plaisir de conduite et sobriété. La version mild-hybrid TCe 140 offre une alternative efficace pour ceux qui recherchent un compromis idéal entre puissance, consommation et fiabilité.
La version Hybrid 155 tire pleinement profit de l’expertise Renault en matière de motorisation électrique et hybride, permettant de rouler en mode tout-électrique sur de courtes distances et de réduire ainsi les émissions en circulation urbaine. Le tout sans besoin de recharge sur borne : un plus pour ceux qui recherchent une solution simple et économique face à la taxe carbone.
Les premiers essais confirment un confort de roulage de haut niveau, une excellente insonorisation à bord et un comportement dynamique rassurant, même chargé.
Sécurité et aides à la conduite
Côté sécurité, Dacia Bigster propose une dotation digne des véhicules premium. De série ou en option selon la version, on trouve :
- Le freinage automatique d’urgence ;
- L’aide au maintien dans la voie ;
- La reconnaissance des panneaux de circulation ;
- Le régulateur de vitesse adaptatif ;
- L’alerte de trafic arrière croisé.
Tous ces équipements assurent une conduite plus sûre et plus sereine, en ville comme sur autoroute.
Recharge et autonomie
Grâce à la technologie Hybrid, Bigster optimise l’usage de l’énergie en régénérant la batterie lors des freinages et décélérations. Aucun câble de recharge n’est nécessaire : un avantage pour ceux qui veulent un véhicule plus propre sans contraintes.
En circulation urbaine, la consommation de carburant baisse jusqu’à 40 % par rapport à un modèle thermique classique, tout en limitant les émissions. De plus, grâce à sa technologie mild-hybrid sur le TCe 140, Bigster reste très compétitif en matière de coûts d’usage (taxe, entretien, crédit auto, etc.).
Dacia Bigster chez Mary Automobiles
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Quel est le prix de Dacia Bigster ?
Dacia Bigster est le nouveau SUV familial de la marque, mêlant solidité, modernité et sobriété. Proposé en plusieurs versions et finitions, ce véhicule hybride se décline à travers une gamme complète et accessible. Voici un aperçu clair et structuré des prix et caractéristiques principales.
Chaque version de Bigster embarque un moteur mild hybrid 140 et offre un niveau d’équipement spécifique :
- Essential : à partir de 24 990 € ou 329 €/mois en LLD (49 mois, sans apport) ;
- Expression : à partir de 26 500 € ou 349 €/mois ;
- Extreme : à partir de 28 300 € ou 372 €/mois ;
- Journey : à partir de 28 300 € ou 372 €/mois.
Il existe une version hybride plus puissante pour les pros
Pour les professionnels, une version Dacia Bigster hybrid 155 est disponible :
- À partir de 435 € TTC/mois ;
- Offre en Crédit-Bail Maintenance (36 mois, 45 000 km) ;
Entretien, assurance, garantie et assistance inclus.
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