Dernier-né de la gamme Alpine, l’Alpine A390 incarne la sportivité française dans une silhouette fastback 100 % électrique. Conçue pour accueillir 5 passagers, elle associe puissance, autonomie de référence et design racé. Cette fiche technique présente toutes les caractéristiques clés pour mieux comprendre ce modèle emblématique.
Les chiffres clés concernant l’Alpine A390
Dimensions
Longueur : 4,62 m – Largeur : 2.05 m – Hauteur : 1,53 m
Poids à vide : 2 124 kg
Performances
0 à 100 km/h : 3,9 s
Vitesse maximale : 220 km/h (limitée électroniquement)
Couple : jusqu’à 824 Nm (dans la version GTS)
Recharge
AC 22 kW : de 20 à 80 % en 2h40
A390 GT : DC 150 kW : de 15 % à 80 % en 29 min + 2 h d’autoroute en 23 min
A390 GTS : DC 190 kW : 15 % à 80 % en -de 25 min + 2 h d’autoroute en – de 20 min
Motorisations 100 % électriques
A390 GT : 400 ch – 661 Nm– 3 moteurs – autonomie jusqu’à 555 km WLTP (batterie 89 kWh)
A390 GTS : 470 ch – 824 Nm – 3 moteurs – autonomie jusqu’à 555 km WLTP (batterie 89 kWh)
Coffre
De 532 L à 1643 L avec banquette arrière rabattue
Prix TTC
À partir de 67 500 euros
Présentation – Alpine A390
Design
Alpine signe avec l’A390 un sport fastback électrique au style immédiatement reconnaissable. Son design marie héritage sportif et modernité :
- Silhouette fastback aérodynamique et racée + « sculptée par le vent » ;
- Jantes alliage 20’’ (ou 21’’ forgées Snowflake, allégées et exclusives) ;
- Signature lumineuse inspirée de l’A110 ;
- Lame de capot au design issu de la Formule 1® ;
- Six teintes emblématiques dont le Bleu Alpine Vision, Gris Tonnerre mat et Noir profond ;
Technologie et connectivité
Pensée pour la performance et le quotidien, l’A390 intègre les systèmes numériques les plus avancés :
- Cockpit Feel@One avaec interface de conduite intuitive ;
- Alpine Telemetrics : coaching intégré pour analyser vos performances de conduite ;
- Système multimédia Alpine Portal avec Google Maps et planificateur d’itinéraires intégré ;
- Mises à jour OTA et personnalisation des réglages conducteur ;
- Audio Devialet XtremeSound avec 13 haut-parleurs et 5 profils sonores immersifs ;
- Fonction V2L et V2G pour alimenter ou restituer de l’énergie (en option).
Agrément de conduite
La sportivité Alpine est sublimée par une architecture unique :
- 4 modes de freinage régénératif dont un mode One-Pedal ;
- Suspensions sportives et calibration de la pédale d’accélérateur offrant un ressenti proche de l’A110 ;
- Confort premium avec sièges sport Alpine by Sabelt®, disponibles en finition carbone, cuir nappa ou microfibre ;
- 5 modes de conduite (pour une expérience personnalisée) ;
- Track Mode : sensations décuplées et immersives.
Sécurité et aides à la conduite
L’A390 intègre les aides à la conduite de dernière génération et 32 systèmes de sécurité :
- Freinage d’urgence avec détection piétons et cyclistes ;
- Régulateur de vitesse adaptatif ;
- Maintien actif de voie ;
- Contrôle électronique de stabilité et de motricité ;
- Caméras 360° et assistance au stationnement (selon version) ;
- Feux Matrix Led Vision.
Performance
La sportivité Alpine est sublimée par une architecture unique :
- 3 moteurs électriques et transmission intégrale pour une adhérence optimale ;
- 4 roues motrices + Active Torque Vectoring : répartition dynamique du couple pour une agilité exceptionnelle ;
- Disques avant 365 mm avec étriers 6 pistons ;
- Suspensions sportives et calibration de la pédale d’accélérateur offrant un ressenti proche de l’A110 ;
- Bouton Overtake : surplus d’accélération libéré pendant 10 secondes ;
- Pneus sur mesure Michelin A39 ;
- Charge tractable remorque non freinée / freinée : 750 kg / 1 350 kg
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L’Alpine A390 est assemblée à l’usine de Dieppe, au même endroit que l’Alpine A110 : elle met en valeur le savoir-faire français.
L’Alpine A390 sera disponible dès son lancement en France dans le réseau Mary Automobiles. La version GT est disponible à la commande et la version GTS le sera, dès début 2026. Véritable concentré de sportivité et d’innovation, elle s’adresse aux passionnés en quête d’une voiture électrique performante mais aussi familiale.
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