Citroën revient sur le devant de la scène avec Elo, un concept électrique qui bouscule l’image même de la voiture familiale. Et vous allez voir, ce petit monospace pas plus long qu’une voiture de ville se comporte comme un grand… très grand. Un vrai laboratoire d’idées, pensé pour la mobilité, la vie en mouvement, le confort à bord et une modularité comme on n’en voit plus. Vous êtes prêts ? C’est parti !
D’ailleurs, si vous êtes impatients, ça vous dit en attendant ce nouveau modèle d’acheter un C3 Aircross d’occasion ?
Pourquoi Citroën Elo pourrait devenir le concept électrique qui change la vision du monospace ? 🔍
Avec Elo, Citroën ose un pari audacieux : créer un véhicule compact (4,10 m) capable d’offrir l’espace d’un monovolume. Vous vous demandez comment ? Grâce à une architecture 100 % électrique parfaitement exploitée.
Quelques points qui frappent immédiatement : gabarit court, mais espace intérieur gigantesque ; moteur positionné à l’arrière pour libérer de la place à bord ; habitacle conçu comme un espace de vie modulable ; style monovolume moderne, lumineux et jovial ; matériaux techniques issus de l’expertise Decathlon et Goodyear.
Elo, c’est un véhicule : électrique, compact, accessible, fonctionnel, pensé pour une vie faite de mouvements, de loisirs, de travail et de respiration.
Une voiture qui redéfinit la mobilité à l’heure où tout s’accélère : trajets familiaux, télétravail, sorties, pauses, activités outdoor… Elo suit le rythme sans jamais imposer le sien.
Comment l’intérieur du Citroën Elo se transforme en un véritable espace de vie modulable ? 🛋️
Vous entrez dans Elo et vous découvrez un intérieur pensé comme une petite « tiny house » roulante. Un espace où chaque centimètre compte.
À bord :
- Un siège conducteur au centre, pivotant à 360° ;
- Une visibilité à 180° sans planche de bord traditionnelle ;
- Une projection d’images sur une surface transparente, ultra lisible ;
- Trois sièges arrière amovibles, transformables en fauteuils extérieurs ;
- Deux sièges supplémentaires cachés sous les assises ;
- Un plancher totalement plat pour se déplacer librement.
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Elo permet d’accueillir jusqu’à 6 personnes, tout en conservant un coffre fonctionnel. Le véhicule devient tour à tour : salon, bureau, espace de couchage, mini salle de cinéma et camp de base sportif ou familial.
Pas mal, hein ?
Un vrai laboratoire d’idées où designers, matériaux et architecture fusionnent pour offrir à tous les nouveaux conducteurs un sentiment de liberté et d’espace rare dans un véhicule aussi compact.
Comment le design du Citroën Elo mélange-t-il émotions, matériaux malins et idées inspirées de l’outdoor ? 🎨
Son style respire la joie de vivre ! Citroën parle d’une bulle d’énergie, et le terme est bien choisi.
Ce qui marque, c’est une teinte orange vibrante qui change avec la lumière, un design monovolume fluide, vitré et lumineux, ainsi que des surfaces vitrées immenses, soit 4,5 m² de verre. Les portes antagonistes, sans pied milieu, offrent un accès large et pratique, tandis que le hayon à deux battants rappelle les utilitaires modernes. Enfin, un girafon sur le toit permet de transporter des objets ou d’admirer le ciel.
Les matériaux sont pensés pour durer : les revêtements résistent à l’eau et aux usages intensifs, les feutres sont recyclés et issus de Citroën Oli et le polypropylène expansé, dont 30 % est recyclé, équipe les ailes et les boucliers. Des solutions inspirées du sport outdoor, grâce à Decathlon, complètent l’ensemble, tandis que les pneus intelligents Goodyear intègrent des LED de pression.
Chaque élément privilégie la fonction, mais sans jamais oublier l’émotion, l’image, la modernité et l’envie de bouger.
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En quoi Citroën Elo devient-il un espace qui simplifie la vie en mouvement ? 🧭
ST – Pour se reposer
- Deux matelas gonflables Dropstitch intégrés au coffre ;
- Lumière douce via les modules arrière transformés en lampes ;
- Ouverture de toit pour admirer le ciel ;
- Une vraie ambiance cocon après une journée intense.
PLAY – Pour profiter du plein air
- Sièges arrière transformables en fauteuils extérieurs ;
- Auvents fixés aux portes pour créer un abri ;
- Accroches, rangements et zones pensées pour les activités outdoor ;
- Compresseur intégré pour gonfler pneus, paddle, accessoires ;
- Zones plates pour poser un verre, un livre, un repas.
WORK – Pour travailler ailleurs
- Siège conducteur modulable en fauteuil de bureau ;
- Tablette dédiée rangée sous la banquette ;
- Visioconférence projetée sur la bande transparente sous pare-brise ;
- Rangement pour téléphone, gobelet, écouteurs.
Elo devient un outil du quotidien, un véhicule utilitaire doux, un SUV compact, un monospace moderne, un espace de vie mobile.
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FAQ – Toutes les réponses aux questions que vous vous posez vraiment sur le concept car Citroën Elo
C’est quoi Citroën Elo et pourquoi ce concept électrique fait autant parler ?
Citroën Elo est un concept électrique et un monospace compact pensé comme un espace de vie mobile. Le véhicule devient un laboratoire d’idées dédié à la mobilité, aux loisirs, au repos et au travail, avec une architecture monovolume, des matériaux innovants et un habitacle conçu pour offrir un maximum d’espace à bord.
En quoi Citroën Elo est-il une nouvelle sorte de monospace ?
Elo propose un format de 4,10 m avec une habitabilité record. Grâce au moteur électrique à l’arrière, à un plancher plat, à une architecture compacte et à des sièges modulables, le véhicule offre une polyvalence rare pour un monospace électrique.
Combien de sièges propose Citroën Elo ?
Le concept peut accueillir jusqu’à 6 personnes en configuration 3 + 3. La banquette arrière comprend trois sièges séparés et deux sièges supplémentaires coulissent sous les assises. La place centrale du conducteur permet d’optimiser l’espace intérieur.
Pourquoi la position de conduite centrale est-elle unique ?
Le siège conducteur est placé au centre, pivotant à 360°, accompagné d’une instrumentation projetée sous le pare-brise. Cela crée un poste de conduite clair, un mouvement fluide entre conduite et vie à bord, et une visibilité élargie.
Comment l’intérieur du Citroën Elo optimise-t-il l’espace ?
Sans planche de bord, avec un pare-brise avancé, un habitacle lumineux et des surfaces vitrées étendues, Elo maximise chaque centimètre. Le plancher plat, les sièges amovibles et les rangements créent un espace modulable pensé pour la vie quotidienne.
Pourquoi dit-on qu’Elo est un mélange entre SUV, monospace et utilitaire ?
Le design haut et compact évoque un mini SUV, la silhouette monovolume rappelle les véhicules familiaux Citroën, et les portes battantes du coffre s’inspirent des utilitaires. L’ensemble crée un véhicule électrique polyvalent adapté à toutes les mobilités.
Quels matériaux ont été utilisés pour concevoir Elo ?
Citroën, Decathlon et Goodyear ont travaillé sur des matériaux robustes : polypropylène expansé recyclé, feutres recyclés, revêtements résistants à l’eau, pneus à double bande de roulement et éclairage LED intégré pour la pression des pneus.
Elo est-il adapté au camping, au repos et aux activités ?
Oui ! Le coffre abrite des matelas Dropstitch, les sièges se transforment en fauteuils extérieurs, un auvent se fixe sur les portes, des prises V2L alimentent des accessoires et un compresseur gonfle pneus, paddle et équipement outdoor. Le concept REST, PLAY, WORK en fait un outil polyvalent.
Elo annonce-t-il un futur modèle Citroën à partir de ce concept car ?
Officiellement non, mais Citroën indique que le concept pourrait inspirer un modèle du segment B à l’horizon 2028, comme Oli inspire la future génération de C4.
Comment est organisé le coffre du Citroën Elo ?
Le coffre utilise deux portes battantes asymétriques et des bacs de rangement. Il peut accueillir des matelas, du matériel outdoor et sert aussi d’assise pendant les pauses. Il s’adapte aux mouvements du quotidien.
Quelle est la différence entre Citroën Elo, Oli et Aircross ?
Oli est un concept centré sur la sobriété, Aircross est un SUV familial, et Elo est un concept électrique monovolume axé sur la modularité, les sièges, l’espace et la vie à bord.
