"<p>La Citro&euml;n Xantia f&ecirc;te ses 30 ans cette ann&eacute;e ! Une v&eacute;ritable ic&ocirc;ne qui s&#39;est impos&eacute;e comme l&#39;une des berlines les plus populaires de la marque aux chevrons. Retour sur l&#39;histoire de ce mod&egrave;le et ses multiples facettes qui ont su s&eacute;duire les fran&ccedil;ais.</p><p>D&eacute;voil&eacute;e en mars 1993 au Salon de Gen&egrave;ve, elle a &eacute;t&eacute; produite &agrave; 1 326 259 exemplaires jusqu&#39;&agrave; 2010, et ce en grande partie dans l&#39;usine de Rennes. La berline, proposant un style dynamique, fluide et robuste, est &eacute;lue Plus belle voiture de l&#39;ann&eacute;e, l&#39;ann&eacute;e de son lancement.&nbsp;</p><h2>Neufs ans de production pour la Citro&euml;n Xantia</h2><p>Pendant neuf ann&eacute;es, la Citro&euml;n Xantia est pass&eacute;e par plusieurs &eacute;volutions. Elle est lanc&eacute;e avec deux finitions, SX et VSX et trois motorisations diff&eacute;rentes. Les versions haut de gamme sont &eacute;quip&eacute;es du syst&egrave;me hydropneumatique &quot;Hydractive II&quot;, un syst&egrave;me de suspension pilot&eacute; &eacute;lectroniquement. Ce syst&egrave;me permet d&#39;am&eacute;liorer la tenue de route et diminuer le roulis, tout en gardant le confort de la voiture.&nbsp;</p><h3>De nouvelles technologies d&eacute;velopp&eacute;es&nbsp;</h3><p>En 1994, <a href="https://www.maryautomobiles.fr/citroen/la-gamme-citroen-22.html">Citro&euml;n</a> lance la version Activa. Cette nouvelle version de la Xantia fait &eacute;voluer le syst&egrave;me Hydractive II, qui est compl&eacute;t&eacute; par deux v&eacute;rins emp&ecirc;chant le roulis de d&eacute;passer 0,5&deg;. La Citro&euml;n Xantia peut virer &agrave; plat avec cette nouveaut&eacute;. Cette technologie am&egrave;nera Michelin, propri&eacute;taire puis actionnaire de Citro&euml;n avant de laisser la main &agrave; <a href="https://www.maryautomobiles.fr/peugeot/la-gamme-peugeot-6.html">Peugeot</a>, &agrave; d&eacute;velopper de nouveaux pneumatiques sp&eacute;cifiques pour accompagner la derni&egrave;re version de l&#39;Hydractive II.&nbsp;</p><p>La Citro&euml;n Xantia conna&icirc;tra encore une nouvelle version avec la Break en 1995, un remodelage en 1997 et enfin, inaugure en 1998 le nouveau moteur diesel 2.0 HDi du Groupe PSA (moteur diesel &agrave; rampe commune).&nbsp;</p><p><img alt="croquis citroen xantia" class="img-fluid" src="https://www.maryautomobiles.fr/uploads/editor/citroen/Xantia/citroen-xantia.png" style="display:block; margin:auto" /></p><h3>L&#39;hydractive II, le symbole de la diff&eacute;rence</h3><p>L&#39;arriv&eacute;e du syst&egrave;me Hydractive II sur la Citro&euml;n Xantia fait toute la diff&eacute;rence. Cette nouvelle technologie allie la puissance de l&#39;hydraulique et la rapidit&eacute; de l&#39;&eacute;lectronique. La suspension hydropneumatique classique re&ccedil;oit une sph&egrave;re suppl&eacute;mentaire par essieu, activable par des &eacute;lectrovannes du circuit normal, comportant une sph&egrave;re par v&eacute;rin de suspension. Cela permettait de d&eacute;finir deux &eacute;tats de souplesse et d&#39;amortissement de la suspension avec un souple et un sport. Des capteurs permettaient alors au calculateur de choisir entre les deux modes suivant les situations de roulage.&nbsp;</p><h2>Confort, s&eacute;curit&eacute; et plaisir &agrave; bord de la Citro&euml;n Xantia</h2><p>En 1993, la nouvelle venue fait son entr&eacute;e sur le march&eacute; automobile avec comme ma&icirc;tres mots le confort, la s&eacute;curit&eacute;, la technologie et le plaisir de conduite. La Xantia, ainsi que les mod&egrave;les qui lui ont succ&eacute;d&eacute;, offraient un confort in&eacute;galable &agrave; l&#39;&eacute;poque gr&acirc;ce &agrave; un matelassage unique devenu une v&eacute;ritable signature. &Agrave; l&#39;int&eacute;rieur, l&#39;harmonie des couleurs et des mat&eacute;riaux dans un espace bien am&eacute;nag&eacute; caract&eacute;risait &eacute;galement la Xantia. En outre, la s&eacute;curit&eacute; &agrave; bord &eacute;tait renforc&eacute;e gr&acirc;ce &agrave; un habitacle plus rigide avec des &eacute;paisseurs de t&ocirc;les pr&eacute;-rev&ecirc;tues importantes et des barres de renfort dans les portes. Le tout pour un plaisir de conduite optimal.</p><p><img alt="citroen xantia" class="img-fluid" src="https://www.maryautomobiles.fr/uploads/editor/citroen/Xantia/citroen-xantia-30-ans.png" style="display:block; margin:auto" /></p><h2>De c&eacute;l&egrave;bres publicit&eacute;s pour mettre en avant la Xantia</h2><p>La Citro&euml;n Xantia &eacute;tant un mod&egrave;le innovant et qualitatif, elle se retrouve propuls&eacute;e dans des films publicitaires devenus c&eacute;l&egrave;bres, notamment celui de 1995 avec Carl Lewis, o&ugrave; le sportif devient moine &agrave; cause d&#39;un pari sur le virage &agrave; plat, ou encore la pyramide de Xantia en 1999 qui prouvait l&#39;excellente tenue de route du mod&egrave;le embl&eacute;matique de Citro&euml;n.</p><p>&nbsp;</p><div class="youtube_player" height="500px" videoid="ziOjM5b-pvo" width="100%">&nbsp;</div>"